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从阿里辞职、在朋友圈消失,一年后这对80后情侣,晒出的12㎡小家,震撼了无数人

发布者: scarecrow | 发布时间: 2020-7-19 15:50| 查看数: 97| 评论数: 0|



作者:好房君

来源:装个好房子
(ID: ihaofangzi)

一生不短,却未必够,用来下定决心做一件事。



习惯了在钢筋森林的城市中生活,湖光山色已经成为一种平面的、待消费的、仅供观赏的奢侈品。

在大自然的布景中,做稀松平常的小事,反而成为令人奢望的事情。




松木与海

偏偏,荷包蛋和Harry就过着这样“奢侈”的生活。

他们买了台巴士房车,改装成适合长期生活的样子,然后辞职开车上路,以车为家,一起去探索这个时代的游牧生活方式。



Harry和荷包蛋‍

辞职前,荷包蛋是蚂蚁金服的一个产品经理,Harry是设计师,这对80后情侣和很多人一样,每天的工作是给自己打鸡血、和隔壁部门撕逼,以及等公司上市。

下班后去小酒馆买个醉回家倒头就睡,周末去阳澄湖啃个大闸蟹,跑到龙井山里喝个茶劈个文艺青年的情操,这样的日子过久了还是会厌倦。



荷包蛋和Harry的前半生

也许是生性放荡不羁爱自由,快到30岁的时候,两个人一拍即合决定换种活法。

于是在2017年7月,他们入手一台内部空间不足12㎡的中型巴士,查阅过无数资料和改造方法后,把这台巴士改装成了房车。



松木巴士前身

其实在改装自己的房车前,荷包蛋有过坐房车出行的难忘经历:

4个人一辆车,2人睡后置床、1人睡吊床、1人睡帐篷,做饭用微波炉,洗漱用光了一箱水,完全没有洗澡的机会。

细节才是决定体验的关键,两个人以此为教训,首先确定彼此的生活习惯,细化到看书的姿势、做饭的种类、洗澡的时长、能不能天天洗衣服......

2个月内,他们真的把一辆小巴,改装成了合法、舒适的房车,并取名为松木巴士。



01

家改造一辆车,不比改造一个家容易。

房车仅仅12㎡,越小的空间,就越考验对自己生活的理解,和对需求的把握。



动手设计之前,荷包蛋先了解了考斯特成品车的内部空间,找到几个需要重点改造的点:

1. 后横置床上方空间狭小,无法舒服的倚靠在床边看书看电影;

2. 卫生间设计在车中部,有一面(卫生间)大墙竖在中间,影响了空间通透性;

3. 顶部两侧是大圆弧,吊柜空间被压缩的几乎只能放些零散物品。

然后再确定车内硬件与设施,一定要有“像住在家里一样”的感觉:

1. 硬件条件:

可存8度电的锂电池(一般家里一天用3~4度电),180L水箱(一般一个人洗澡需要30~40L)

2. 电器设备:

冰箱,洗衣机,暖风机,空调(目前是车载的,可以装变频更省电),微波炉,热水器,音箱,投影仪,热水壶,电吹风,电饭煲,吸尘器,以及各种电子设备。



由于荷包蛋和Harry是长期旅居,需要平衡其它储物和硬件设备所占的空间。

储存20+度的电,装洗碗机、抽油烟机、炒菜机等,都要根据自己的生活习惯来"拼积木”。

这样的配备接一次水电可以持续生活2~3天,这些电器也保障了日常生活没什么不同,剩下最大的问题,就是如何在十分局促的空间里,塞下6个座椅和座深90cm双人沙发、还有1.4m的大床,以及长期旅居在外需要大量储物空间了。

他们把巴士分为两个部分,前半依次是有阳台功能的驾驶室,餐厅书房与茶室、客厅卧室和多功能区域。



后半部分厨房、卫生间和换衣间,上部空间则全部用于储物。



洗澡用的热水,由10L小厨宝+恒温阀+水暖系统提供,只要洗澡时间不太长,还是可以支撑两个人挨个洗完的。

隔离车中部和后部的门帘,给更衣提供了的隐私和保温性,整体来说,洗澡体验优于青旅,劣于300块以上的酒店。



荷包蛋大部分的奇思妙想,都源自于Harry对旅居生活品质的苛刻要求,他的理论就是,“如果不能跟家里一样舒服,不如住酒店”。

像沙发一定要多深、床一定要多宽、东西不要发出碰撞的噪音、驾驶舱要温馨而并看起来清凉,才有了海洋风色窗帘+渔网的组合,并意外的延伸出了晾晒功能,路上每天换洗衣服也不是问题。



卫生间的门正对暖风机的出风口,冬天正好利用热风来烘干。



其它各种防摔神器,为防止开车时东西满天飞,用皮具的下角料做了大量用于稳固杯子酒瓶的容器。

皮这种材质的优势在于,行车过程中可以消化掉摇晃的幅度和碰撞时发出的声音。




吊柜上用自己做的小皮带固定,可以拓展吊柜空间,解救那些无处安放的换季物品。



除了各种细节,在不足12㎡的空间里,只有让空间随时变化、家具可以重复利用,才能保证各种活动能在这个超小的“家”里施展开来。

白天的时候,这里是沙发,开车累了就停下来打个盹儿。



朋友来的时候,在沙发中间搭上折叠木桌,围坐一圈吃饭、喝茶、聊天,虽然车里坐上6个人还不算太拥挤,但日常吃喝拉撒还是2人(或再带1小孩)体验为佳。



想在旅途中工作是没有问题的,想喝个咖啡也没有问题。



驾驶室的座位后面,还安装了投影幕布,拉开就是个移动小剧场,加上一台Marshall大音箱,拥有十足的剧场音效。

晚上两个人往后面一躺,点一圈小串灯,气氛一下子就浪漫了起来。



用来遮挡换衣的大红帘子,日常也能作为柜门使用”的大红帘子,睡觉的时候拉起来,厨房与卫生间便被隔开,形成一个温馨独立的小卧室。



入夜后,深度超过90cm的沙发,晚上变身成超过140cm的床,铺上定制的12cm棕榈+海绵厚床垫,旅途中也能享受优质睡眠。



游牧生活一周年,荷包蛋和Harry又给自己送了一份礼物——再次改装松木巴士。

在路上生活的日子和以往的经验大不相同,这迫使他们打破既定的生活空间格局的设定,重新糅合各种元素。

习惯了大尺寸的家具,将它们全都塞进狭小空间,保持原有的功能性成为最大的挑战。



改造前后平面图对比图

原车的水电基本保留,配重也和之前保持基本一致,多具有改进意味的是材料工艺和空间上的探索。



改造后前半部分



改造后后半部分

以前以卡座和沙发床形成的两个空间中心,变成了两个人可以共享的“客厅”,原来的卡座、沙发、侧座重新整合后,将沙发床下的储物空间打散,形成了现在的“U型沙发”。

座深、座高、座椅的总宽也重新调整,沙发和桌子都是家用级别尺寸。




由于荷包蛋和Harry驻扎营地的机会较少,所以生活空间更多是向内拓展,做饭的频率比之前想象的要更高,改版后的长桌也为车内烹饪带来更多的乐趣。

一个人喝茶看书、两个人一起工作,空间的尺度都很舒适。




想煮一顿火锅完全不成问题。



四五个人聚会,就把折叠餐桌一打开,毫不拥挤。



为了实现U型沙发,起床睡觉仪式变的复杂了些,然而床大小没有太大变化。从1.8*1.45m 横床变成1.4*2.1m 的竖床。



右侧为U型沙发



U型沙发变成床后

根据过去一年的生活经验,荷包蛋和Harry摒弃掉一些利用率低的无效空间,然后给每件物品设计其特定位置,并根据彼此的生活习惯,将原本的储物空间打散再细分。

一个萝卜一个坑的储物空间,更易于保持在狭小空间内视觉上的整洁性。



书柜



重新分层衣柜



调料柜



酒柜

减小玻璃面积、提升车内保温、隔热、通风、私密性后,还意外获得了更多的墙面空间,可以摆放不少小物件和装饰,让车更有家的温馨氛围。



墙面置物架



墙面装饰



可以调节明暗冷暖的灯泡

还多出了一面连接书柜的电视墙。



02

“哈尔城堡”的奇幻之旅。

“我很喜欢《哈尔的移动城堡》”,荷包蛋说,“移动城堡的门口,有个彩色转盘,每转动一次,城堡都会出现在不同地点”。

于是每天睁眼闭眼,看到的都是不一样的绝美风景。




他们在青海海西,遇到同一片天空下,湛蓝与翠绿两种不同颜色的海子,车子也在岸边“飞”了起来。




在青海湖边,遇到炫目的星空银河。



在凌晨四点的海边,看到淡紫色的月光。



在南疆,看到只剩下沙漠和残破的土墙,却依旧像是一本让人想翻阅无数遍、逐字逐句品味的书的苏巴什古城。



在苍凉壮阔的塔克拉玛干,看到温柔的沙波、细碎的植物的影子。



在吐鲁番,看到是苍茫中带着些异域浪漫的风沙。



在喀什噶尔,看到像是被佛窟壁画的颜料泼上去的房门屋檐。



在禾木遇到一场初雪,走进了电影中才会出现的,静谧深邃的印象派世界。



雪停后,又置身于一个纯净得容易让人忘掉时间的人间天堂。



在临沧凤庆,寻得一片茶山为自己做一泡冯绍裘当年的滇红;

在瑞丽,找个没什么景点的地方走村串寨,帮卖缅甸货的老板看店,在边境线的芭蕉林边看月出;

在黔西南探天坑底部的溶洞,寻找会发光的鱼;

在云南小村和彝族人一起,用最原始的方式过他们的新年;

在香格里拉的荒野徒步,与当地藏民一起在极其原始的棚屋里打通铺过夜。



采茶



天坑



月出

旅途中,荷包蛋和Harry会认识很多的朋友,有的萍水相逢,有的一见如故。

这些在路上认识的朋友,可能少些利益交集以及城市文化中的隔阂,又有着相似的价值观基础,往往更容易的对彼此打开心扉。

愿意和谁一同吃饭,一同出游全然出于自己的欢喜,可一番交杯错盏后,相聚仍嫌短暂,再见后不知何日再见,但这或长或短的相遇,都能成为彼此人生中回味无穷的一笔。

比如在阿勒泰捡到一辆黄色的小巴士,一起跑到沙漠中探险、露营。




还有那些远在异地的老朋友,也总会趁着假日,天涯海角的赶来,共赴一场春花雪月。

在这个每个人都日理万机的时代,可以花在别人身上的时间越来越少,每一段共同的旅程都是奢侈的相聚。

比如在泸沽湖边,一起做饭一起聊天南地北,看苍山每天的云卷云舒。



借句话说:且行且珍惜。

03

现代游牧生活,是多元化的。

荷包蛋和Harry的游牧生活,一个重要的特性是多元化,他们并不太赞成多数人都去走同一条路——往往使得一条路越走越窄。

日本的游牧生活实践者,本田直之所认为游牧生活的定义是:

完全消除工作与娱乐的界限,构筑在世界的任何地方都能够获得收入的游牧工作,在两个以上的地方一边移动一边舒适的生活、工作、提高创造性、效率和思考的灵活性。这是一种螺旋上升的生活方式。

所以说,游牧者需要自己的工作或事业,它和任何一种生活方式一样,需要积累和实践,需要自己搭桥铺砖一步步走到这条路上去,并且持续经营的越来越好。

对游牧者来说,既能够自己开心又能赚取所需就是理想,但是去实现自己的理想之前,要先做好成为一名游牧者的准备。



1. 稳定的资金来源

像荷包蛋和Harry,他们都是设计师出身,对家居设计和汽车设计领域都有丰富的经验,对汽车本身也有很深厚的积累,不用坐班,也可以给一些有经济基础、不是头脑发热进行房车旅行的人改装房车。

两个人辞职前,都有稳定的工作和收入,因此有足够的资金储备,去适应生活方式变化所带来的工作方式的改变。



Harry和荷包蛋改造的移动咖啡车



Harry和荷包蛋改造的房车

2. 随时解决问题的能力

每辆车在做完之后,都会需要很长时间的测试调整,旅途中,难免会遇到大大小小的问题,需要自己去解决。

旅行前,要了解自己的车、提前学会处理各种关于车辆的问题,比如会做木工、懂电路、能钻到车底修车等等。




做木工的荷包蛋和修车的Harry

3. 家人的同意

现在年轻人的生活方式,与父母的几乎完全不同,决定开始游牧生活的时候,一定要争得他们的同意和理解。

或许一开始有很多担忧,但是只要向他们证明自己有养活自己的能力,并能比以前生活的更好,这种担忧就会慢慢减弱。



如今游牧生活已有三年,荷包蛋和Harry依然没有在某一个城市定居的打算。他们现在很习惯这种游牧的生活,可以随时随地的在一个地方工作和生活,然后再换下一个地方,这样的迁徙有时候是根据工作需要,有时候是看心情,比较符合三年前刚出来想要追求时间和空间的自由的初衷。

所以,他们会继续追逐在这条路上。



无论是在路上,还是在城市,希望你也能像他们一样,可以坚定且勇敢地追逐自己选择的路。


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