作者：江平舟

来源：微观系列（ID：weiguanx）

世界三方博弈的格局正日趋明显，这三方乃是欧洲联盟、盎格鲁撒克逊联盟，还有中国（当然能不能发展成东亚联盟尚未可知）。

在这三方中，以美国为首的“盎格鲁撒克逊联盟”目前实力最强，在美国周围紧跟着他的英国、澳洲、加拿大、新西兰，这都是真正一个圈子的。

欧盟里的“德法西意”等国并不属于盎格鲁撒克逊圈子，相反当英国正式脱欧后，反而帮助了欧盟的团结。

毕竟“搅屎棍”总算走了。

而中国作为第三方势力，单打独斗肯定是下下策，既然“盎格鲁撒克逊们”已将中国视为主要对手，那中国也急需团结一切可以团结的力量，以提高我们在这场“百年大变局”中的胜算。

欧盟，俄罗斯，东盟这都是需要团结的对象，当然还有很重要的两个对象，那就是日韩。



中国与日韩经贸往来关系之深，众人皆知，在去年的一场美国内部智库讨论会中，就有这么一个话题：

“中日韩自贸区”的创立，是美国地缘政治的重大失败。

中日韩自贸区的背后，潜藏着一个东亚经济联盟的影子，中日韩三国若团结，那就是美国的重大失败。

当然现在中日韩并没这么个经济联盟，可自从特朗普上台后，这个联盟的谈判进程就明显加速了。

这也是美国智库们去年底如此悲观的原因。

而在“日韩”里，日本的份量当然更大，韩国人天生反日，举国反日，中国对于日本的看法也很复杂，今天是一衣带水的朋友，明天就是降至冰点的敌人。

中日的最大问题是，太容易被别有用心的国家拿来操控。

虽然东亚历史问题确实是个结，但并不是死结，尤其是当中日韩三国的国家利益慢慢趋于一致的时候。

那今天就来聊聊日本，在这场“百年大变局”中日本是什么态度。

日企正在大举撤离中国吗？

2020年4月，新冠席卷全球，日本奥运梦碎后安倍晋三在国会发表演讲：

在演讲中安倍定调，日本正面临二战后最大危机，这种说法一点也不夸张，稍有不慎日本将付出惨重代价。

安倍的定调演讲讲完后，立刻推出了总额高达108万亿日元的“紧急经济强心针计划”。

在这笔巨额刺激款项中，有大约3000亿日元（约200亿人民币）专门用来帮助日企将工厂从中国撤离。

消息一出，《日企大举撤离中国》，《日本看衰中国》，《日本将与中国切割》的声音不绝于耳。

到了7月，第一批申请“政府撤离补助”的日企名单出炉，其中包括:

仙台的消费品制造商Iris Ohyama

大阪的洗护品制造商SARAYA

大阪的化学品制造商Kaneka

东京的光学品制造商Hoya

东京的医疗器械制造商Terumo

另外还有在飞机零件、汽车零件，化肥、医药制造等总共57家日企，将把生产线从中国撤离，搬去越南、老挝、菲律宾等东盟国家。

这57家首批申请撤离中国的企业，合计将获得超过700亿日元的撤离补贴。



日本政府从2月意识到问题，4月提出紧急援助方案，7月完成首批补助审核，这一系列的动作非常快也非常高效。

时间回到今年2月，当新冠疫情爆发之初，日本惊讶的发现在全国各主要城市的超市里，口罩、洗手液、消毒液等卫生物资空空如也。





当时类似“中国人来抢口罩，日本已经买不到口罩了”的新闻贯穿日本各大媒体和网络。

这让日本惊觉一个问题，没有中国，日本连口罩都买不到，因为有大约60-65%的日本口罩，其实生产线设在中国。

另外洗手液，消毒液等基本卫生防疫物资，日本也非常依赖从中国进口。

而除了卫生防疫物资外，日本对于中国的其他生产线的依赖程度也很高。



在疫情高峰时期，全中国大多数工厂都因疫情关门，这使得高度依赖中国供应链的日本汽车零件制造商，日本科技业零件制造商等企业，必须停摆后续的一切工作

尤其是在疫情重灾区武汉，全球汽车厂与汽车零部件厂有大概500家设在武汉。



疫情当前，供应链的生产全部停止，日企Yorozu是生产汽车悬吊的企业，武汉厂始终无法复工后，企业紧急改由美洲的墨西哥厂出货。

今年2-3月日本尼桑、丰田在中国的生产量大幅减少88%和77%，而在武汉开设工厂的本田汽车，生产量更是减少92%。

这是日本在中国的汽车生产线状况，而在日本国内，因为中国产的零件大幅减少，使得日本国内的汽车生产量也大幅减少了30%。

对于任何一家企业来说，如此大幅减少的生产数据，都是可怕的，这也更推动了日本政府决心“减少对中国的生产线依赖”。

政府将提供中小企业三分之二的撤离中国补助，提供大企业二分之一的撤离中国补助。

但必须说明的是，部分日企撤离中国那是“早有此意”。

一来中国的生产成本不断上升，搬迁到更廉价的东南亚国家是商人的必然选择。

二来这两年“中美贸易战”也让部分日企必须考虑规避高昂的关税风险。



贸易战让关税大幅提升，10%上升到25%。

这使得在中国生产，出口美国的日本产品，倾向于将工厂搬迁到越南老挝等国。



在日本政府的帮助下，日本一些企业定下撤离目标。

原本高达60%的生产在中国进行，调整后撤去一半的“在中生产线”，将中国的生产占比，从60%降低到31%。

同时将原本越南2%的生产比率，提高到与中国相同的31%。

以此来规避生产风险。

虽然确实有部分日企在筹划或者正在撤离中国，但如果我们更深入来看的话。

日本不光离不开中国生产链，更离不开的是中国的消费市场。

尤其是大批以中国为主要销售市场的日企，是不会撤离中国的。



以一辆汽车3万个零件，一部手机1千个零件来看，中国是拥有全球最集中、最完整产业链的国家。

也就是说你在中国可以完成绝大多数的零件生产，比如武汉、深圳生产的零件，送到上海完成组装，然后在中国境内出售，或者出口海外市场，这都非常方便。

但如果你说零件生产在越南、在菲律宾，然后再运到上海来组装，这显然是一项更费时费力的，成本也更高的工作。

中国的世界工厂，不是白叫的，中国所拥有的全球最完整产业链，是任何其他国家所无法比拟的优势。

另外中国当了世界工厂几十年，零部件生产水平也不断提升，许多高端零部件根本不可能在越南老挝这种国家生产，越南老挝不存在那类高端零部件的生产技术。



除了“世界工厂”的优势之外，中国还具有世界消费市场这一大优势，中国市场的消费力巨大，光日本汽车一年就能在中国卖超过500万台。

来看更详细数据的话，2019年营收数据：

广汽本田，1057亿（人民币）

广汽丰田，957亿

东风本田，1000亿

总体来看，日本确实有一部分企业正在撤离中国，但绝没有有些媒体所说的，全面撤离中国那么耸人听闻。

中国，有着最完整的工业生产链，有着庞大的国内消费市场，这两项巨大的吸引力，是能够稳住包括日企在内的所有外资的重要基石。

并且随着中日韩自贸区的谈判进程加速，中日之间相互依存的经济关系必然会日益加深。

日本，想说离开不容易。



日本，居然敢对美国说“不”？

上个月出了件让人吃惊的新闻，日本居然取消了两个宙斯盾导弹防御系统的部署计划。

日本人给美国老大哥甩脸色看，这很罕见，但主要还是因为美国人“宰”的太狠。



原先日本听美国的报价是，这套宙斯盾包括购买、运行、维护等一系列花费，共计21.5亿美元（150亿人民币）。

可真正买了，开始搭建反导系统了才发现，根本不是一开始说的价格。

2020年美国把这一系列价格从原先的21.5亿美元，提高到41亿美元，另外还要增加18亿美元的额外成本。

也就是说，原本喊日本买的时候是21.5亿，如今要宰日本59亿美元（411亿人民币）。

日本是小弟，但不是冤大头啊，于是日本一怒之下暂停部署，要还美国的价。

日本对外的说辞是，因为反导系统要部署的社区激烈反对，居民恐惧反导雷达的电磁波会让人得癌症，所以暂停部署。

但实际上大家都知道，日本是不愿当这个冤大头，被这么狠狠宰一刀，于是就找了个居民害怕得癌的托辞。

特朗普给美国带了一个很坏的头，那就是他四处“敲诈”盟友，当然站在特朗普的角度，说是盟友都占美国便宜，花最少的钱，享受最太平的福利。

所以特朗普上任后一直在四处问盟友要钱，其中日本，韩国，北约，一个也逃不掉。

而且这条路一旦开始走了，就回不了头了，就算明年拜登当选，那拜登还会继续让盟友占便宜吗？

特朗普让盟友多出钱，拜登如果不继续这个调子的话，必然被国内人民唾弃，骂拜登出卖美国利益。

那这对于美国的盟友来说，就是最直接的利益伤害了。

原本跟着你当小弟，就是因为跟着你有肉吃，你照顾小弟，可现在你不断要从小弟身上扒皮，那小弟心里肯定有想法。

另外特朗普从上台开始就一直用“加日本车25%的关税”来恐吓日本，即便去年美日贸易协定签署，但双方也没对汽车行业达成共识。

美日贸易协议基本就是特朗普的一次“恐吓战”的完胜。

特朗普恐吓日本，如果不多买美国农产品，就加你25%的汽车关税。



日本被夯一锤子，只能签字，但多买了美国百亿农产品，可在协议里却没有得到半个字的“不加汽车关税”的保证。

特朗普这招空手套白狼，日本只能屈服。

但日本协议上服了，心里肯定是不服的。

在这场百年大变局中，日本虽是美国盟友，但从未表态要和中国闹翻，甚至中日关系这一两年还是比较好的，元首互访原本今年就要进行，但因为疫情延期了，双方在协调新的日期。

美国这边是不断用恐吓的方式宰你，逼你多买东西。

中国这边是打开市场欢迎你来赚钱，日本正在这种微妙的平衡漩涡里打转。

这也是安倍晋三现在最头疼的问题。

一边是美国的政治压力

一边是中国的经济引力

引力和压力，选哪个？

日本是全世界最排斥英语的国家？

另外最近还有个观察点非常有意思，2019年调查了全球英语技术水平排名中，日本排在第53名。



日本这53名属于英语水平低下国家的行列，这代表着日本人对于学习英语和使用英语的兴趣缺缺。

而且日本人那英语说的，除了他们自己，别人是听不懂的。

（在这榜单上中国大陆排在第40位，属于中等）

你很难想象作为一个百年前就想着“脱亚入欧”，二战后就一直跟着美国混的日本。

他们在明治时代，英语是日本精英的必备工具，是日本追赶西方技术的重要条件。

可如今时代环境变了，今天的日本人学习英语的动力和能力居然如此之差。

在最新统计中，日本能说英语的不到30%，能说流利英语的不到3%，相比于在德国超过60%能基本用英语交流，那是少得可怜。

过去日本高喊脱亚入欧，但21世纪后伴随着中国崛起，日本从中国崛起中看到了危机，也看到了机遇。

危机是日本不希望中国崛起，机遇是中国崛起是日本经济摆脱长期低迷，再次起飞的最好机会。



安倍晋三的新三支箭，“诞生出新希望的强力经济”，这个新希望中一个重点就是文化旅游产业。

而中国无疑是日本文化旅游产业的最大客户，由于中国人在日本购买力太强，日媒甚至发明了一个新词，叫“爆买”（爆買い）。



所以日本人为什么不再那么积极的学习英语了？

一个很重要的根本原因是，英语帮不了日本的“新希望经济”。

同时日本也早就过了明治时期，如饥似渴的像西方学习科学技术的时期。

令和时代，乃至再往后时期的日本，只会越来越少提及“脱亚入欧”，相反的日本或许才是那个最需要“重返亚洲”的国家。



亚洲是世界经济的新引擎，这是众多专家一致认可的事，日本也不会和自己的国家利益过不去。

尤其是新冠疫情进入常态化后，亚洲人更为谨慎的生活方式，让亚洲成为比起欧洲、美洲更早迈入复工和经济稳定的地区（当然印度除外）。

日本人不会看不到这一点，更不会认不清这一点。



在已经开始的百年变局中，中日韩自贸区的设立至关重要。

上周，中韩双方同意，两国全面伙伴关系协定（RCEP）将在年底如期签署。

一旦中韩RCEP签署，表示着中日韩自贸区将更进一步。

7月29日，中方再度同日本外相通话，两国将在后疫情时代积极展开交流合作，加速推动中日韩自贸区的建立。



而安倍晋三成为日本任期最长首相，这背后的一个重要原因是他的策略“多变”。

安倍是日本政坛的知名“变色龙”，变色龙最大的特点在于，他能够狡猾的根据周遭大环境来改变自身成色，从而适应环境以保证自己的最佳生存。

那如今的大环境是什么？

美国优先，对盟友也不客气。

中国扛起全球化大旗，积极推动区域贸易合作。

安倍这条“变色龙”，也必然会为了自身利益，而逐渐改变成色。

这也是为什么，日本正在重新认清亚洲的原因。