作者：刘琪

来源：中科院地质地球所（ID：dizhidiqiusuo）

“一桥飞架南北，天堑变通途”，我国山川众多、江河纵横，大桥极大的缩短了城市间的交通距离，节省了交通时间，对社会建设、经济发展起到不可磨灭的作用。本文列举了世界十大最高桥梁，其中“桥面高度”是指从桥面（即：桥上路基）至桥跨以下地面或水面的最大垂直落差。

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中国矮寨大桥



矮寨大桥，高355米，位于湖南省吉首市矮寨镇，跨越德夯峡谷。主跨跨径1176米，是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。于2007年10月开工建设，2012年3月31日建成通车，创造了四项世界第一，极大地改善了湘渝两省的交通现状。

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中国关兴公路北盘江大桥




关兴公路北盘江大桥，高366米，位于中国贵州省的贞丰县与关岭布依族苗族自治县交界的关兴公路上，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，全长528米，为悬索桥，2003年12月建成通车。

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中国坝陵河大桥



坝陵河大桥高370米，位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县，为长1088米的钢桁加劲梁悬索桥，大桥于2005年4月18日开工建设，在2009年12月建成并通车。大桥是沪昆高速公路的一部分，使贵阳至昆明的行车里程缩短一个小时。

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中国抵母河大桥



抵母河大桥高380米，位于贵州省水城县董地乡东北约2公里处，其是杭瑞高速的一段，其横跨了抵母河峡谷，全长958米，为悬索桥。大桥开建于2012年9月，并在2016年顺利通车。该桥在贵州省桥梁建设中,首次采用了旋转缆绳吊技术。

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中国澧水大桥



澧水大桥，高400米，位于湖南省张家界永定区与湘西自治州永顺县的交界处，横跨澧水河峡谷，为全长1194米的悬索桥。该工程2010年开工建设，2013年建成通车，从张家界岸至永顺岸的行驶时间由原来的2个小时缩短为不到1个小时。大桥施工技术创下3项国内第一、2项省内第一。

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墨西哥巴鲁阿特大桥




巴鲁阿特大桥，高403.4米，坐落在墨西哥的马德雷山脉间，全长1124米，是一座斜拉桥。该工程2008年2月21日开工建设，2012年底建成通车，把太平洋海岸的马萨特兰和内陆的杜兰戈紧密连接在了一起 ，使这两地间的交通时间缩短了接近6个小时。

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中国清水河大桥




清水河大桥，高406米，大桥位于贵州省开阳县与瓮安县交界处，为全长1130米的一条钢桁梁悬索桥。该工程2013年7月开工建设，2015年12月31日建成通车，贵州也成为西部地区第一个县县通高速公路的省份。

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中国四渡河大桥




四渡河大桥，高496米，位于湖北省宜昌与恩施交界处，为全长1105米的悬索桥，它是沪渝高速公路在湖北省内的一部分。该工程2004年8月20日开工建设，2009年11月15日建成通车，在施工过程中，是中国首次选用火箭抛绳系统进行先导索过峡谷。

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中国普立大桥




普立大桥，高500米，位于云南省宣威市境内，全长1040米，主跨628米，是高速公路钢箱梁悬索桥。该工程2011年11月8日开工建设，2015年8月25日普宣高速公路全线建成通车，将从宣威至贵州4小时的车程缩短为1小时之内。

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中国北盘江第一桥




北盘江第一桥，高565.4米，位于贵州省六盘水市水城县都格镇与云南省宣威市普立乡的交界处，是一座跨越尼珠河（可渡河下游）的高速公路斜拉桥，大桥全长1341.4米，于2013年开工建设。2016年12月29日正式建成通车，令往来六盘水市及宣威市的时间从五小时大幅缩减至一小时。