五一假期临近，不少人正在规划出游。不过，近期有不少网友反映，提前预订的假期机票收到了取消通知。

Airlines have begun canceling a large number of flights ahead of the May Day holiday, disrupting travel plans for many passengers.

4月14日，界面新闻记者搜索发现，这样的发帖在社交平台不在少数，“五一飞越南的航班被取消了，提前两个月精挑细选五一完全不用请假的航班，就这么无预警的取消了，虽然可以无损退，但同时期的直飞已经飙升到5千了”、“5月1日到5日的机票都被取消了，酒店已经预订好了怎么办？”



Social media posts show travelers receiving sudden cancellation notices despite booking months in advance. While refunds are available, replacement tickets for the same period have surged in price, leaving some travelers with non-refundable hotel bookings.

据多家航司公告及航班数据显示，随着五一假期临近，国内飞往东南亚的航班正出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地，涵盖国内多家航司及旗下子公司、东南亚的航司。

4月7日，中国国际航空发公告，即日起到6月30日，取消了成都天府至吉隆坡的航班。

另据悉，虽然未发布整体取消航班公告，但春秋、东航、南航等航司通过系统取消、客服告知、代理通知等方式，也取消了部分含五一期间飞往东南亚的航班。

Routes between China and Southeast Asia — such as Bangkok, Phuket, and Vientiane — have been heavily affected, involving multiple Chinese and regional carriers, including Air China, Spring Airlines, China Eastern Airlines, and China Southern Airlines. Some routes have been fully suspended through May, while others have been canceled via system updates or customer notifications.

亚洲最大的低成本航空亚航长途近期发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。此外，泰国亚洲航空暂停了西安-曼谷5月11号之后的航班服务。此前，亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。

4月11日，国泰航空表示，近期中东局势持续紧张，对航空燃油价格带来负面影响，为纾缓成本上升的部分压力，将整合少量于5月16日至6月30日期间营运的客运航班，香港快运亦将于5月11日至6月30日期间作出少量航班整合。

AirAsia X and Thai AirAsia have halted selected routes, citing high fuel costs, while Cathay Pacific and HK Express plan to consolidate flights between mid-May and June to ease cost pressures.

航班管家最新统计数据显示，4月1日至4月12日，已有多条中国至东南亚航线取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象等，其中多数航线在五一假期所在的5月也已提前取消全部航班安排。

此外，大洋洲航线也同样受到了影响，武汉-悉尼、广州-达尔文等航线4月取消率已超50%，5月计划取消率进一步攀升，和东南亚航线共同成为此次取消潮的重灾区。

Data shows several China–Southeast Asia routes have already been entirely canceled for April and May. Flights to Oceania, including routes to Sydney and Darwin, have also seen cancellation rates exceeding 50 percent.

这场取消潮的背后，是全球航空燃油价格的持续飙升，叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素，航空业正遭遇新一轮成本冲击。

4月13日，美国与伊朗谈判无果后，美国宣布封锁伊朗港口，进一步推高能源市场焦虑，当日美国原油价格早盘盘中飙升8%，突破每桶104美元，布伦特原油上涨逾7%，突破每桶103美元。

作为航油价格风向标的取暖油更是飙升10%，让本就高企的航油成本雪上加霜。燃油成本是航空业最大的刚性成本，占总运营成本的30%-40%，对于低成本航司而言，这一比例更高。

4月8日，国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什公开警示，即便霍尔木兹海峡恢复通航，全球航空燃油供应回归正常水平仍需数月之久。

The disruptions are being driven by a sharp rise in aviation fuel prices, fueled by geopolitical tensions in the Middle East. Fuel accounts for up to 40 percent of airline operating costs, and industry officials warn that supply pressures could persist for months.

来源：界面新闻 中国新闻周刊