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中国城市人口活力排名

发布者: x-kai | 发布时间: 2021-4-8 13:52| 查看数: 36| 评论数: 0|


                               
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作者:猴军集

来源:城市帝国(ID:books10010)

人是经济的创造者,是社会的主体,很多城市问题,都能从人口数据中找到答案。


                               
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如果把人口比作城市的资产,人口流动的越快意味着资产周转的越快,就能创造更多效益。在经济内循环中,让市民走出家门,多花钱购物、娱乐、投资,就是促进经济发展!

先来看一张表格:


                               
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从表中可以看到,人口流动性越高的城市,经济就越好,而流动性排名靠后的城市,往往经济活力就不足。

一、客流总量前10

上海7.5亿、广州7.18亿、北京6.69亿、重庆5.96亿、深圳5.22亿、成都4.32亿、西安3.1亿、武汉2.94亿、南京2.47亿、杭州2.16亿

二、流动性前10

广州46.9、兰州41.9、深圳38.8、北京31.1、上海30.9、西安30.5、厦门30.2、南京29、武汉26.2、成都26.1

三、轨道交通普及率

上海62.94%、深圳58.56%、广州58.34%、成都54.95%、南京53.79%、北京53.22%、杭州53.15%、南宁48.93%、西安43.56%、长沙42.87%

四、人口流动性较低的城市

太原6.38、哈尔滨9.59、南宁10.46、天津10.88、宁波10.89、济南12.21、福州12.25、长春14.44

五、如何提高人口流动性?

1、降低失业率;2、完善城市公共交通,尤其是地铁、轻轨、BRT等快速公共交通;3、改善城市环境,增加公园绿地、休闲娱乐设施、购物中心、文化设施等;4、多举办文化活动、体育赛事、节日庆典、购物狂欢节等大型活动,吸引人们走出家门;5、大力发展旅游产业;6、吸引周边人口前来消费购物;7、消费升级。

六、部分城市点评

1、广州

动感之都,人口流动性无敌,可能是全球人口活力最强的城市。高人口流动性,对经济最直接的贡献就是服务业特别发达。2020年广州第三产业增加值达1.81万亿,在GDP中占比高达72.51%,与上海相当,比深圳高10%,如果不考虑金融产业,广州三产实际上比上海更发达。

人口活力是广州最大的王牌,广州要想更进一步,就要努力发掘人口潜力:一是大力发展旅游业,尤其是高端旅游,多吸引国际游客,多引进或自己打造类似于迪士尼、长隆这样的大型游乐园;二是成为国际消费中心,广州虽然是中国一线城市,但国际知名度与北京、上海相比有较大差距,甚至比成都、重庆也有不如,广州要积极扩大国际影响力,开启全球城市推介,争取成为亚洲最大的国际消费中心;第三,大力发展金融业,广州与北上深最大的差距其实是金融业,积极争取大陆第三座证券交易所落地广州。

2、成都

客流总量全国第六,是最接近一线的城市,北上广深成名副其实。随着成都地铁网络的快速扩张,未来成都客流量还会快速增长。目前,成都地铁运营线路已经达到12条,里程518公里,超过深圳,仅次于北上广,位居中国第四。清明节期间,成都地铁日客流量创下698.75万人次的历史记录。2020年成都接待游客突破两亿人次,旅游收入超3000亿,与上海不相上下。成都是将人口优势发挥到极致的典范,值得其它城市学习!

3、西安

客流总量全国第七,而且比前六名城市人口少300万以上。身在西安,能感受到什么是人潮汹涌。但与高人气相比,西安的GDP还是偏低,三产占比也偏低。如何把人气变成经济,这需要西安好好研究。

目前来西安的游客以走马观花为主,消费较低,经济贡献度自然比较低。如何让来的人多玩几天、多消费一些,是西安要认真研究的课题。我给三点建议:利用现代技术实现虚拟现实,给游客更身临其境的感受;创新中国传统文化产品,如汉服、漆器、书画等独具特色的产品;创新旅游项目,如汉唐主题公园、大唐坊市商业、终南山隐士生活、秦岭休闲山庄、太白越野探险等。通过不断丰富旅游内涵,挖掘旅游附加值。

此外,西安地铁还主要局限在市区内,建议向周边城市,尤其是重要景点延伸。

4、南京

客流总量全国第九,轨道交通普及度全国第五,人口流动性全国第八,社销总额全国第八,南京的人口活力非常不错。

未来,南京主要发展动力将来自南京都市圈,这个由9个地级市、3500万人口构成的庞大都市经济圈,2020年GDP达4亿元,足以与北京、上海抗衡。随着都市圈内轨道交通建设的推进,未来南京的人气还将节节攀升,具备冲击一线城市的潜力。

5、合肥

人口流动性15.74,偏低,原因主要有三个:首先,合肥是一座没有都市圈的城市,周边比较空旷,缺少可以作为臂助的兄弟城市,马鞍山、芜湖、滁州都积极加入南京都市圈,与合肥的人口往来偏少;其次,合肥旅游业一般,没有太著名的旅游景点和大型娱乐设施,外来旅游人口较少;第三,服务业不够发达,三产还需加强。

合肥未来出路还是要经营都市圈,建议将六安、铜陵、安庆、淮南、无为等城市整合进合肥都市圈,并积极吸引皖北人口,将合肥周边空间填实,以在未来都市圈竞争中能脱颖而出。

6、济南

客流总量1.08亿,是长沙、郑州的60%,是武汉的36.7%,是西安的30%,是广州的15%,人气之寥落竟至于斯?

济南人口流动性低的异乎寻常,在主要省会城市中排名很低,甚至不如贵阳这种西部山区城市。是什么制约了济南市内人口流动?我认为有几个原因:第一,市内交通拥堵严重,降低了人们出行的热情;第二,轨道交通建设滞后,乘坐公交时间太长,不利于中长距离出行;第三,外来人口较少,旅游人口较少,2020年济南接待游客6048万,不足成都三分之一(2亿),不足西安四分之一(2.6亿)。也就是说,别看济南市区天天拥堵,但由于人口流动周转率低,人口所创造的经济价值很低。

济南要想崛起,不仅要产业振兴,更要提升人口流动性:1、打碎城市壁障,向北跨越黄河,向东挺进章丘,向南越过泰山,向西与聊城握手,彻底释放自我,让城区张开翅膀飞起来;2、全面整合旅游资源,打造精品景点,全国宣推,实现旅游人数翻三番目标;3、打造济南都市圈,将淄博、聊城、泰安、齐河、禹城、临邑等周边城市纳入经济圈。

以济南的人口,到2030年年客流量要达到20亿才算及格!

7、天津

天津名义常住人口和广州相当,但市区客流总量仅有广州的23.7%,相差的太离谱了!

天津人口流动性这么低,我认为有两种解释:第一个,天津常住人口没有宣传的那么多,可能很多人在天津落户,但实际上是在外地上班,我认为这种人可能有几十万之多;第二个,天津人经济参与度低,有很多无所事事、混吃混喝的人,毕竟历史上天津就是一座喜欢享受的城市。建议天津对人口进行一次彻底的、认真的核查,看看在职的人有多少,失业的有多少,老龄人口有多少,工资水平是多少,找出问题在哪,然后再制定具体的人口对策,让人口流动起来,打破一潭死水的现状。

天津的很多数据是矛盾的,有时候确实无从分析。


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